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来源 远见卓识网
2024-09-21 17:53:04

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当时金沙江创投决定参与滴滴打车的A轮投资,同时天使投资人王刚有想法转让5%的老股,于是在金沙江推荐下,罗斌去中关村e世界(滴滴最早创业的办公室)跟程维见了面。而直播平台的集中爆发也有几个前提条件:第一是4G网络的普及,第二是清晰的手机摄像头;第三便是移动支付的高度普及。

”这也是罗斌选择给自己空出大把闲散时间的原因。现在OFO已经进入了新加坡和美国,同为出行领域的工具,OFO的估值或许不能赶超滴滴,但它的触角可以伸得更广,未来欧洲等国家的市场也可供挖掘。如此一来,在移动端做直播就顺理成章了。这两个项目背后的早期投资人里,都有罗斌的身影。而现在,ofo已正式迈入独角兽行列,过去几周ofo的APP数次排名苹果IOS总榜第一,用户数飞速增长。”ofo的几个特点,让罗斌认为它具有可行性:1.从学校开始铺设,利于运营和市场开发;2.模式较轻成本较低,铺车量可以做得更大;3.不用扫二维码,微信公众号开锁更加便捷。

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最终,初期的很多试水者们也都纷纷做鸟兽散。”滴滴解决了中长距离出行难题,而在短途出行上,无论从时间成本还是经济成本来看,共享单车都有自己的优势。

“映客和ofo,是我目前为止最满意的两次投资。“我去找映客的时候没有人投它,很多人都看不明白,为什么用户会花钱?现在的95、00后会觉得刷礼物很爽,一般人不明白,但我觉得这是大数据概率问题,100个人不需要都爽,10个人爽愿意花钱就行。

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“我和奉佑生倡导的是,让移动直播更有趣、情景更多。一瞬间以移动支付为基础的服务遍地开花,大大便利了人们的生活。

此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。说来也巧,OFO创始人戴威和映客创始人奉佑生的性格略有相似,偏内敛,重产品。

 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点,对ofo坚定不移的投资决心,或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。在发现映客前,罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台,都不甚满意。“投的时候是1000万美金估值,其实我心里当时是没底的,但我觉得这个必须要投,它是真正能解决出行问题的一个方案。“有的创始人做好多年,一直做不行的项目,这是战略思维有问题。

罗斌算了一笔账,共享单车除了造车成本,几乎不用烧钱。我们的执行力就是要搞清楚方向、时点,找到最好的创始人。

”找准方向、找对人这种能力,或许来源于天赋,但更多是后天长期思考、训练的结果。早在2012年,罗斌就关注过直播在手机端的尝试。

打车群体是骑自行车群体的子集,再有钱的人也有骑自行车的时候。“相比创业,我们做投资不需要太多关注运营细节,看到方向更重要。